赛力特蓄电池合理的使用及正确的维护可以使得电池使用时间越来越长，在对赛力特蓄电池做定期保养时务必要注意以下几点：对赛力特蓄电池放置的位置要求一定要干净和干燥，严禁将赛力特蓄电池放置在潮湿的地方，及时清理赛力特蓄电池上的脏物质，防止电池应不洁净而出现漏电现象。赛力特蓄电池外部常常沾有电解液，要用碳酸氢钠溶液进行擦拭。按时的对赛力特蓄电池的端子接线出进行检查，如果有松动的地方务必要重新的国定好，被酸腐蚀严重的端子连接线要及时的进行更换。以防赛力特蓄电池接线处被腐蚀，最好在接线处涂抹上防腐蚀的物质。
铅酸蓄电池行业进出口总体态势分析
据海关数据显示，2016年进出口总额为27.76亿美元，其中出口额为24.66亿美元，同比下降14.85%，进口金额3.10亿美元，7.46%，实现贸易顺差21.56亿美元，同比下降15.81%。
2017年进出口总额为30.15亿美元，其中出口额为26.90亿美元，同比增长9.08%，进口金额3.25亿美元，同比增长4.84%，实现贸易顺差23.65亿美元，同比上升9.69%。
综合来看，2015-2017年间铅酸蓄电池的进出口总体态势稳定，进口额、出口额变化不大。2、2017年铅酸蓄电池进出口量
2017年受人民币升值的影响，铅酸电池出口有小幅下降，海关统计数据显示，我国2017年1-11月累计出口铅酸电池18118.6万只，同比微幅下降0.1%，其中，起动电池出口2804.0万只，同比增长48.5%，其他类型电池出口15314.6万只，同比下降5.7%。但从11月数据来看，呈现显著改善，11月当月出口铅酸电池1771.5万只，同比增长13.6%，环比增长32.3%。3、2015- 2017年铅酸蓄电池进口产品结构分析
从产品结构来看，其他领域用铅酸蓄电池占铅酸蓄电池出口总量的绝大部分，份额在75%左右，而内燃机引擎用铅酸蓄电池则占总出口铅酸蓄电池25%左右的份额。按照趋势进行分析，内燃机引擎用铅酸蓄电池的出口比重在下降，2017年比重为22.58%，同比下降13.15%；而其他领域用铅酸蓄电池的出口比重在上升，2017年比重为77.42%，同比上升4.0%。4、2015- 2017年铅酸蓄电池进口产品结构分析
从产品结构来看，其他领域用铅酸蓄电池占铅酸蓄电池进口总量的绝大部分，份额在85%-90%左右，而内燃机引擎用铅酸蓄电池则占总进口铅酸蓄电池10%-15%左右的份额。按照趋势进行分析，内燃机引擎用铅酸蓄电池的进口比重在上升，2017年比重为15.48%，同比上升48.70%；而其他领域用铅酸蓄电池的进口比重在下降，2017年比重为84.52%，同比下降5.67%。

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